Quatre conducteurs de pile excentriques. Sortie de vibration haute fréquence et roulement auto-lubrifiant à faible entretien pour les pelles de 48 à 52 tonnes.

Le FV-500 Four Eccentric Pile Driver représente une avancée significative dans la technologie de construction de fondations à grande échelle.et la Russie demandent des piliers en tôle d'acier plus grandsLes équipements traditionnels de conduite de pile sont souvent déficients en puissance, stabilité et efficacité.La FV-500 est conçue pour relever ces défis de front. Un véritable pilote hydraulique qui se connecte directement au système hydraulique de la pelle., offrant des performances exceptionnelles sans nécessiter de raccourcis électriques externes.

Au cœur de la FV-500 se trouve le breveté Quatre excentriqueLe système de contrôle de l'eau est basé sur les données fournies par les autorités compétentes.En utilisant quatre arbres excentriques synchronisés tournant dans des directions opposées,Cette conception permet d'obtenir une vibration parfaitement équilibrée. Les forces horizontales s'annulent tandis que les forces verticales s'additionnent., produisant un impact maximal avec un minimum de vibrations latérales.et moins de contraintes transmises à la machine porteuse, avantages essentiels pour conduire des piles de 18 mètres de long dans des conditions de sol difficiles.

Le FV-500 délivreSortie de vibration à haute fréquenceLes marteaux à rouleaux de 2800 rpm liquéfient rapidement le sol environnant et réduisent considérablement la friction.Combinée à une énergie d'impact élevée par coup de force centrifuge massive de 759 kN, la FV-500 surmonte la résistance élevée au sol dans les applications de conduite de pile profondeQue vous installiez des piliers en tôle d'acier pour les terminaux portuaires en Asie du Sud-Est, des fondations de ponts en Inde ou des piliers industriels profonds dans le pergélisol russe,Cette combinaison de vibrations à haute fréquence et d'énergie à fort impact garantit que votre projet reste dans les délais..

La durabilité est primordiale dans la construction lourde, et le FV-500 établit de nouvelles normes avec son système de faible entretien de roulement autolubrifiant.Un circuit de lubrification intégré à l'intérieur de la boîte de vitesses fournit continuellement de l'huile à tous les roulements pendant le fonctionnementCela élimine le besoin d'engraisser quotidiennement les points difficiles d'accès, prolonge considérablement la durée de vie du roulement et assure la stabilité du noyau même sous des charges lourdes continues.Le système est complété par des roulements FAG allemands, moteurs Parker d'origine, et composants de vitesses haut de gamme, offrant une fiabilité de classe mondiale dans les environnements les plus exigeants.

Le FV-500 est équipé d'un système de contrôle électronique de nouvelle génération qui optimise les performances et protège les composants critiques.,avec des tuyaux de carrosserie élargis à 11⁄2 pouces pour réduire la perte de pression et améliorer l'efficacité du système.Les composants structurels super-forts avec des arbres de raccordement élargis assurent une répartition équilibrée de la force et éliminent les points faiblesLa buse d'accrochage en acier coulé, associée à des cylindres de 160 à 180 mm, fournit une force de serrage maximale de 650 kN pour une prise stable et fiable.

Asie du Sud-Est (terminaux portuaires, fondations profondes, sol tendre à moyen):Le pilote de pile quatre excentrique assure le pilote de pile droite pour les piliers longs en tôle d'acier utilisés dans la construction de murs de port et de rivièreL'énergie d'impact élevée par coup (759 kN) entraîne facilement les piliers à travers les couches d'argile et de sable marins.Résistant à l'usureLe système réduit les temps d'arrêt dans les environnements tropicaux humides où l'engraissement régulier est difficile.

L'Inde (grands ponts, viaducs de métro, terrain mixte):Conducteur de pile hydrauliqueIl est également possible d'utiliser des valves de fusion à grand débit pour gérer des conditions de sol différentes, des sols alluviaux de la RNC de Delhi aux patchs rocheux des Ghats occidentaux.La vibration à haute fréquence accélère la conduite des piles pour les ponts ferroviaires à grande vitesse et les autoroutesLe système de roulement auto-lubrifiant permet à la machine de fonctionner de manière fiable sur des chantiers éloignés avec des installations d'entretien limitées.

Russie (permafrost, piles profondes industrielles, froid extrême): Le four excentrique avec roulements allemands et joints à basse température fonctionne de manière fiable à -30°C.Énergie d'impact élevée par coupIl est essentiel pour les infrastructures pétrolières et gazières, les ponts ferroviaires et le développement des ports de l'Arctique.Le système à faible entretien de roulement autolubrifiant élimine les problèmes de graissage par temps froid, réduisant l'exposition des opérateurs à des conditions extrêmes.

Quatrième question:Quel est l'avantage d'un pilote à quatre piles excentriques sur les modèles traditionnels à deux piles excentriques?
R: Le four excentrique assure un équilibre vibratoire supérieur. Les forces horizontales s'annulent presque complètement, minimisant les mouvements latéraux et la transmission des vibrations à l'excavateur.Les forces verticales s'additionnent pour produire une énergie d'impact plus élevée par coup, ce qui permet une pénétration plus rapide et des piles plus droites, ce qui est particulièrement important pour les piles longues (18-30 m).

Q2: Quelle est la différence?Comment fonctionne le système à faible entretien auto lubrifiant?
R: La boîte de vitesses contient un circuit de lubrification interne qui fournit continuellement de l'huile à tous les roulements.prolonge considérablement la durée de vie du roulement, et maintient la stabilité du noyau même en fonctionnement lourd et continu.

Quatrième question:Quelle est la taille de l'excavatrice requise pour le FV-500?
R: Le FV-500 s'adapte à des pelles de 48 à 52 tonnes et nécessite un débit hydraulique de 320 L/min à 32 MPa (avec une capacité de vanne de fusion allant jusqu'à 700 L/min).

Quatrième question:Le FV-500 peut conduire des piles de plus de 18 mètres?
R: Le FV-500 est conçu pour une longueur de pile maximale de 18 mètres. Pour des piles plus longues jusqu'à 32 mètres, veuillez vous référer aux modèles plus grands de la série FV (FV-600 à FV-900).

Q5: Quel est le prix?Quels types de piles le FV-500 peut-il gérer?
R: Le FV-500 est conçu pour entraîner et extraire de grandes piles en tôle d'acier, des boîtiers en acier et des piles hybrides PC.